http://p0p0s.skyrock.com

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Je vais pas vous écrire des lignes en disant que le proprio du blog est fou d'Audi, de Tuning, d'automobiles, ...
Tout simplemant qu'il créer son blog diversifié de tutures qui l'ont marqué.

Son blog Fanatiko-Audi

A voir ! A-BSO-LU-MENT !

Sur ce, bonne visite a toutes et a tous.

P.S. : Sur ce blog, je ne confronte pas directement les autos concernés, je leur trouve un lien pour pouvoir parler d'elles et je ne vous demande que votre opinion instinctive.


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# Gepost op donderdag 13 september 2007, 20u00

Gewijzigd op zaterdag 06 december 2008, 06u43

...: Audi Quattro :...

...: Audi Quattro :...
Légende vivante d'Audi, la Quattro a sorti la prestigieuse marque aux quattres anneaux de l'ombre.

Marque qui à l'époque était très doué pour produire des voitures rigoureusement sérieuses,
et qui avait besoin d'un "coup de pouce" pour briller à sa juste valeur.
Ils ont donc réunis leur savoir faire dans un modèle sportif et spatieux à la fois,
tout en le déclinant en rally, sport très en vogue à l'époque.
Quattro pour le meilleur système 4 roues motrices allié à un moteur ultra-performant ateignant des puissances et une fiabilité exemplaire !
Pimenté par des pilotes expérimentés, Michelle Mouton en tête ...

Modèle qui aujourd'hui ne fait que s'embellir à mon gout et qui reste gravé dans les mémoires des passionés ...


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# Gepost op donderdag 13 september 2007, 20u44

Gewijzigd op zaterdag 06 december 2008, 06u44

»» Nissan 300 ZX / Toyota Supra ««

»» Nissan 300 ZX / Toyota Supra ««
300ZX ( 1989 - 1993 )
Supra ( 1993 -2002 )
3.0 V6 Twin Turbo 24V 280ch
6cyl. 3.0 Twin-T. 24V 330ch
250km/h - 0 à 100 : 6s5
250km/h - 0 à 100 : 5s6

p0p0s-p0p0s-p0p0s-p0p0s-p0p0s-p0p0s-p0p0s

Deux gros coupés japonais que j'ai connu particulièrement grâce à la saga Gran Turismo.
Des lignes qui se démodent pas, une grande personnalité, des moteurs généreux...
Si vous avez l'occasion, goutez-y !
( ! ce n'est pas une confrontation ! )


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# Gepost op donderdag 13 september 2007, 21u36

Gewijzigd op zondag 28 oktober 2007, 18u39

»» Lotus Omega / Volvo S80 T6 ««

»» Lotus Omega / Volvo S80 T6 ««
Omega ( 1991 - 1994 )
S80 T6 ( phase 1 )
6cyl. 3.6 biTurbo 24V 377ch
6cyl. 2.9 biTurbo 24V 272ch
286km/h - 0 à 100 : 5s8
250km/h - 0 à 100 : 7s2

p0p0s-p0p0s-p0p0s-p0p0s-p0p0s-p0p0s-p0p0s

Certains l'appel Carlton, collaboration débuts 90 entre Opel et Lotus. Résultat : une grosse berline qui en à sous le capot et à la présentation très sportive qui m'a particulièrement marqué par rapport à une simple Omega de l'époque.
Je ne la compare pas à la Volvo mais je les assimile comme deux grandes routières à grand caractère.
La S80 T6 est équipée de deux turbos ( Mitsubishi ) comme la Lotus, mais qui sous le capot de la suédoise développe modestement 272ch qui sufisent largement pour perdre quelques points de permis ...


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# Gepost op vrijdag 14 september 2007, 20u13

Gewijzigd op zaterdag 06 december 2008, 06u46

...: Génération Golf 's :...

...: Génération Golf 's :...
Blog Auto passion, donc passage par la case Golf oblige !
Véritable grand mythe avec la Coccinelle, la Golf c'est autant de ventes mais en cinq générations successives.
Mis à part la Coccinelle, la Golf première du nom est une véritable voiture du peuple pratique et bon marché qui a brillé, pour moi, jusqu'à la deuxième génération, donc les deux meilleures crûs.
A partir de la 3ème génération, le mythe Golf s'est embourgeoisé, à pris du grade, à grandi ... son prix aussi mais au moins est devenu La référence dans sa catégorie !
Sérieuse, super bien finie, fiable, robuste, atrayante, pratique, tant de qualités lui sont atribués, mis à part l'amortissement "pompant" et le prix ...
La 4ème génération demeure la plus homogène a mon gout car la Golf 5 a perdu de sa superbe, en espérant un grand effort de la futur Golf 6 ...

GTI ... G60 ... VR6 ... R32 ... 4 appellations lancés par cette lignée qui restent gravés dans l'histoire !
N'oublions pas les variantes cabriolets, pick-up ou encore country pour la 2 ...

On vera pas deux modèles si intemporelles comme la Volkswagen Golf ... !
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# Gepost op zaterdag 15 september 2007, 13u15

Gewijzigd op zaterdag 06 december 2008, 06u47